“飛機現已飛過崇明島上空！”“飛機一切正常！飛行員狀態良好！”…一日上午11時21分，中國第二架具有完全自主知識產權的新支線ARJ21-700飛機從滬北地區的大場開始歷時約62分鐘的首飛，獲得成功。

該型號飛機總設計師陳勇介紹，102號機主要承擔動力裝置、輔助動力裝置、結構載荷、空氣管理系統等項目的試飛任務，還需進行熱燃油與燃油結冰試驗，并分別轉場高原機場和高寒機場進行高原試飛與低溫試飛。

中國商用飛機公司董事長張慶偉表示，102號ARJ21-700的成功首飛，使飛機的設計狀態和制造工業進一步完善，生產進度比首架101號工時大大縮短，為103和104號機及今后批量生產ARJ21固化了技術形態。

據介紹：編號為101的ARJ21-700新支線首架首飛機在去年11月底成功首飛后，現已在滬完成了十六架次的試飛，即將初試長途“旅行”，從上 海飛去西安繼續完成適航取證試驗。而103號飛機正在上飛廠總裝、噴漆，不久將轉入試飛站；104號飛機已完成大部件生產，即將開始總裝。今年，ARJ21新支線“家族”將迅速壯大，為已進入預發展階段的“中國造”大客機項目奠定基礎。

ARJ21-700是中國自行研制的，同時滿足中國和美國適航條例的首架噴氣式支線客機。今年是國產新支線ARJ21飛機項目的“試飛年”，按計 劃，102、103、104架機將實現首飛，101、102、103號機將轉場閻良，完成調整試飛并進行取證試飛。在經過高頻度的試飛試驗后，這一項目計 劃在明年中完成適航取證，到明年底交付給客戶。

目前，ARJ21已獲208架訂單，其中25架來自美國客戶。