國(guó)航機(jī)務(wù)正在為飛機(jī)除雪

　　2010年1月2日、3日，北京迎來(lái)新年第一場(chǎng)雪。此次降雪持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、降雪量大、風(fēng)向變化頻繁、能見(jiàn)度低，對(duì)北京首都機(jī)場(chǎng)航班正常起降造成了一定的影響。在此特殊天氣情況下，為盡量保證旅客出行，首都機(jī)場(chǎng)、空管、航空公司各民航部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力應(yīng)對(duì)，確保首都機(jī)場(chǎng)航班順暢、安全。

首都機(jī)場(chǎng)：全力保障特殊天氣出行正常

　　根據(jù)中央氣象臺(tái)和華北局氣象室發(fā)布的最新信息，首都機(jī)場(chǎng)從1月2日晚間20：54開(kāi)始降雪，于9、10點(diǎn)鐘轉(zhuǎn)為中到大雪，并持續(xù)到14點(diǎn)，于15點(diǎn)之后轉(zhuǎn)小并持續(xù)。受此次降雪持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、降雪量大、風(fēng)向變化頻繁、能見(jiàn)度低等因素的影響，給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障帶來(lái)了較大的困難。

　　針對(duì)本次降雪，首都機(jī)場(chǎng)已于昨日持續(xù)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急保障預(yù)案做好旅客保障和除冰雪工作，并會(huì)同國(guó)航、南航、東航、海航等主要航空公司和空管等相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)了首都機(jī)場(chǎng)雪天運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)保障機(jī)制，確保目前受影響的航班能夠及時(shí)恢復(fù)正常。為加快出港航班的除雪和推出速度，減少航班延誤時(shí)間，首都機(jī)場(chǎng)已及時(shí)啟動(dòng)《航空器定點(diǎn)除冰雪預(yù)案》。

　　由于此次降雪的顆粒比較大，地表溫度較低，雪落地后極易結(jié)冰，增加了除雪的難度，為了確保飛行的安全，首都機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了對(duì)機(jī)坪跑道的除雪力度。

　　目前，首都機(jī)場(chǎng)已按《特殊天氣保障預(yù)案》和《航站樓大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)預(yù)案要求，組織工作人員到現(xiàn)場(chǎng)做好保障工作，及時(shí)引導(dǎo)進(jìn)、出港航班，做好航班延誤的旅客服務(wù)工作。首先，機(jī)場(chǎng)工作人員將隨時(shí)向旅客播報(bào)最新航班信息，每隔10分鐘用中英文廣播一次航班信息。其次，首都機(jī)場(chǎng)已增派了60名機(jī)場(chǎng)服務(wù)大使在三個(gè)航站樓內(nèi)對(duì)旅客進(jìn)行引導(dǎo)，妥善安排旅客休息。同時(shí)，航站樓內(nèi)工作人員還為滯留旅客提供免費(fèi)的飲用水，若航班延誤時(shí)刻處于用餐時(shí)間，則監(jiān)督航班營(yíng)運(yùn)人及其代理人為旅客提供延誤餐。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)物業(yè)人員也采取措施，防止地面濕滑對(duì)旅客造成影響。航班發(fā)生延誤時(shí)，航站樓的屏幕將更多的播放新聞?lì)惞?jié)目，幫助旅客了解各地的天氣情況，同時(shí)旅客也可在航站樓內(nèi)的電視屏幕上看到機(jī)場(chǎng)除冰雪保障的畫(huà)面。

　　在首都機(jī)場(chǎng)和各航空公司及駐場(chǎng)單位的共同努力下，航站樓內(nèi)秩序良好，停車(chē)樓（場(chǎng)）、道路交通情況有條不紊。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)提醒廣大旅客及時(shí)關(guān)注天氣變化情況，在出行前及時(shí)與所乘坐航空公司或機(jī)場(chǎng)問(wèn)詢?nèi)〉寐?lián)系，及時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)，保證出行正常。

民航空管部門(mén)積極應(yīng)對(duì)冰雪天氣

　　民航局空管局運(yùn)行管理中心的值班人員介紹，從2日開(kāi)始，民航空管部門(mén)已經(jīng)啟動(dòng)運(yùn)行協(xié)調(diào)決策機(jī)制，召集全國(guó)空管系統(tǒng)、航空公司、機(jī)場(chǎng)等單位協(xié)商，共同應(yīng)對(duì)大雪后的航班保障。目前，系統(tǒng)視頻已處于常守狀態(tài)，民航局空管部門(mén)正在對(duì)延誤航班進(jìn)行梳理，高度關(guān)注延誤時(shí)間較長(zhǎng)的航班，盡量縮短航班延誤時(shí)間。

　　民航局空管局要求各空管部門(mén)要及時(shí)了解首都機(jī)場(chǎng)情況，配合華北空管局對(duì)大雪造成的延誤航班進(jìn)行疏導(dǎo)放行，不得限制；同時(shí)要求華北空管局在實(shí)施流量控制時(shí)，要保證除冰后的航班盡快飛行，避免二次除冰，盡可能準(zhǔn)確告知機(jī)組等待時(shí)間，盡可能避免飛機(jī)開(kāi)車(chē)等待，以減少燃油成本和避免油量不足。

國(guó)航：做好今年首場(chǎng)大雪航班保障工作

　　在此特殊天氣情況下，為了盡量保證旅客出行，國(guó)航地服及時(shí)啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案，采取雪天應(yīng)急措施，有條不紊的開(kāi)展各項(xiàng)工作，并與媒體進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，做好雪天的旅客出行提示工作，最大限度減少雪天為旅客帶來(lái)的出行不便。

　　由于兩天的降雪都是在夜里開(kāi)始，國(guó)航地服及時(shí)采用"企信通"系統(tǒng)通過(guò)短信群發(fā)的形式，將天氣變化及航班調(diào)整情況及時(shí)發(fā)送到相關(guān)管理人員的手機(jī)上，并在啟動(dòng)應(yīng)急除雪預(yù)案后，每2小時(shí)發(fā)送一次包括出港架次、客齊航班、未齊航班、取消航班架次等航班信息，從而便于各崗位做好雪天航班生產(chǎn)組織工作。此次降雪過(guò)程中，國(guó)航地服認(rèn)真總結(jié)和吸取了09年11月份幾次降雪的保障經(jīng)驗(yàn)，在凌晨及時(shí)啟動(dòng)了除雪應(yīng)急處置程序，要求各崗位干部員工5點(diǎn)前到達(dá)生產(chǎn)崗，采取雙崗制保障生產(chǎn)，并積極聯(lián)系相關(guān)部門(mén)采取機(jī)位除雪和跑道固定除雪同時(shí)進(jìn)行的辦法，盡可能加快除雪速度，減少旅客的等候時(shí)間，同時(shí)還首次使用新購(gòu)置的10臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)對(duì)客梯車(chē)等特種車(chē)設(shè)備進(jìn)行除雪作業(yè)，防止旅客在遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)過(guò)程中發(fā)生滑到摔傷。在值機(jī)方面加強(qiáng)了控制力度，在登機(jī)環(huán)節(jié)采取了先除雪后登機(jī)和一邊除雪一邊登機(jī)的辦法，避免旅客登機(jī)后在飛機(jī)上長(zhǎng)時(shí)間等候，這些新流程、新設(shè)備的使用有效地提高了大面積航班延誤后的工作效率，同時(shí)也使雪天的航班保障工作開(kāi)展的更加有序、順暢。