海南正在全力以赴推進“國際旅游島”建設，北京也已提出“世界城市”的發展目標。 在這樣的背景下，兩地大企業聯手組建的首都航空公司，有望成為京瓊兩地交流合作的空中橋梁。

　　北京市首個本土獨立航空品牌“首都航空”今年將飛上藍天。記者昨天從海航集團與首旅集團方面獲悉，根據海航集團與北京市政府2月7日簽署的戰略合作協議，海航集團將與首旅集團一同對海航旗下的金鹿航空進行注資，并將其更名為“首都航空”。

■事件

海航集團與北京市聯姻

　　2月7日上午，北京市政府與海航集團有限公司簽署戰略合作框架協議，宣布共同組建首都航空有限公司。劉淇、郭金龍、衛留成、羅保銘等京瓊兩地黨政領導均出席了簽約儀式，此項合作的重要性由此可見一斑。

　　據介紹，根據戰略合作框架協議，雙方將通過對海航集團旗下的金鹿航空有限公司進行增資擴股的方式，共同組建首都航空有限公司，此外還將在旅游、酒店、傳媒、文化等方面開展多層次、全方位合作。首旅集團將代表北京市政府參與“首都航空”的組建。

海南：助力國際旅游島建設

　　海南省省長羅保銘在簽約儀式上表示，海南省與北京市的發展具有互補性，合作前景十分廣闊。當前海南正全力以赴推進國際旅游島建設，北京是全國人才、資金、技術和文化高地，有海南國際旅游島建設需要的各種優質資源，雙方將在良好合作關系的基礎上實現產業對接、優勢互補，“新組建的首都航空有限公司一定會展翅騰飛，成為京瓊兩地交流合作的空中橋梁。”

北京：加快首都旅游產業升級

　　北京市市長郭金龍在簽約儀式上表示，與海航集團簽署戰略合作框架協議，對于加快首都產業結構優化升級、建設國際一流的旅游城市等具有十分重要的戰略意義。當前，首都發展進入了全面建設現代化國際大都市的新階段，市委、市政府提出了著眼于“世界城市”的建設目標，“我們將繼續發揮首都優勢，積極支持海南省國際旅游島建設和經濟社會發展，積極支持海航集團公司拓展國內外業務。”

■首都航空

雙方暫未披露注資細節

　　在簽約儀式上，雙方并沒有透露對金鹿航空的注資金額及控股比例，“首都航空”的掛牌及更名時間表也尚未出爐。

　　首旅集團副總裁高飛告訴記者，“現在只是簽訂框架協議，具體的細則都沒出來，一切都靜待市政府的安排。”但海航集團內部人士對記者透露，從集團此前與其他地方政府合作的一貫風格來看，集團意欲在“首都航空”中占控股地位。

現僅三架飛機執飛北京

　　據了解，金鹿航空是海航集團旗下一家總部位于北京的公共運輸航空公司，其前身是中國最早專業從事公務機業務的金鹿公務機有限公司。2008年5月，經民航管理部門批準，金鹿航空國內旅游包機航線納入國內航線定期航班管理。

　　金鹿航空綜合管理部總經理寧志群告訴記者，金鹿航空同時擁有“公共運輸類”與“通用類”這兩個運行合格證，實行的是“一家公司之下、旅游包機與公務機兩類運輸業務同時運行”的模式。在旅游包機業務方面，金鹿航空目前擁有空客A319飛機25架，已開通商務旅游航線80余條；在公務機方面，公司現有公務機20架。

　　寧志群透露，盡管金鹿的機隊規模近幾年在迅速擴大，但執飛北京市場的只有3架飛機，“我們從北京出發的航線比較少，目前只有北京至麗江、烏魯木齊、雞西等航線。”

將來有望擴大業務范圍

　　高飛告訴記者，對于“首都航空”將來的發展，“我們很看好公務機方面的業務增長空間，就目前的國內市場而言，這塊空間很大。”但他同時表示，也不排除效仿春秋航空，推出“旅游+航空”的業務模式，“畢竟首旅集團和海航在旅游方面都擁有一些資源，今后具體的業務發展還有待進一步商討。”

　　寧志群則表示，公司今后仍將以旅游包機與公務機這兩塊現有業務為主要發展方向，“我們當然希望能在北京擁有更多的航權和時刻。理論上講，北京市政府的協助將有利于我們業務的擴展，但最終還取決于民航局的審批。”

金鹿飛機即將全面換妝

　　寧志群向記者透露，金鹿航空公司的更名計劃一旦正式啟動，很多細節事項都將逐步落實，“包括金鹿現有的飛機將全面換妝，噴涂新的LOGO和圖案，空乘人員的服裝也將全面更換。”