澳洲航空航空公司報告截至12月31日的半年利潤為5800萬澳元（3.553億人民幣），與去年同期的2.1億澳元相比，減少了72%。該公司宣布，除飛往兩個目的港的航班外，取消全部其他航班上的頭等艙服務。

　　澳洲航空航空公司報告截至12月31日的半年利潤為5800萬澳元（3.553億人民幣），與去年同期的2.1億澳元相比，減少了72%。該公司宣布，除飛往兩個目的港的航班外，取消全部其他航班上的頭等艙服務。

　　若沒有低成本子公司捷星航空及常旅客計劃的貢獻，該集團業績應為虧損，該子公司的收入增加了兩倍，而常旅客計劃的收入增加了一倍。合并收入下降 14%至60.9億澳元，而成本下降15%至67.6億澳元。運營利潤減少48%至1.43億澳元，而2008-2009財年上半年的運營利潤為2.74 億澳元。

　　澳洲航空干線部門公布實現運營利潤6000萬澳元，同比下降63.33%，而Jetstar的運營利潤增加了181%，達到1.21億澳元。旅客忠誠計劃共實現運營利潤1.57億澳元。該集團的機隊共有237架飛機，多于上年的226架。

　　澳洲航空宣布已經投入4億澳元，用來重新配置A380和9架747-400，以提高這些飛機的性能。其將取消所有遠程飛機上的頭等艙，但不包括運營洛杉磯和英國航線的12架A380。這些A380將經過重新配置，以減少商務艙座位，并增加豪華經濟艙和經濟艙的座位。從2012年起，已訂購的8架 A380將以三個艙等、550個座位的配置交付，無頭等艙。澳洲航空將把其包括6架747-400ER在內的最新747-400改造為359個座位的配置，其中商務艙、豪華經濟艙和經濟艙的座位數分別為58個、36個和265個。

　　首席執行官Alan Joyce向ATWOnline透露，“國際業務正在虧損，而國內業務則在實現盈利。”他補充說，“隨著收益繼續提高，本財年下半年的客運收入有望高于上半年。”對于全年業績，該公司預計運營利潤將在3-4億澳元之間。