虹橋機場2號航站樓（T2）今天啟用，與之配套的高架路也在今天通車。昨天，擁有多年駕齡的老司機告訴記者，延安路高架—滬渝高速G50入城段最易形成擁堵點，建議乘機市民提早趕赴機場或者搭乘軌交2號線出行。

　　除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓運營外，其余航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓運營。機場提醒，旅客如果走錯航站樓可選擇乘坐941路公交車、長途客運站短駁車、出租車以及機場擺渡車等方式抵達另一航站樓。此外，機場在2號航站樓內設置了8組問詢柜臺，配備了“機場大使”和志愿者，為旅客提供引導和幫助。

　　2號航站樓出發大廳共擁有4個入口，其中北側為3、5單號門，南側為4、6雙號門，航站樓外圍車輛采取南進南出、北進北出方式，車輛無法在單號門和雙號門之間穿梭到達，但旅客無論從幾號門進入出發大廳都可以到任何航空公司辦理值機手續。

　　需要停車的車輛，由于2號航站樓與東交通中心之間的地面道路七莘路路段實行封閉管理，2號航站樓區域實行新的交通管理方式，所有接客車輛必須要進入停車庫停車接客。屆時，可根據交通指示標志或標線指引，就近駛入2號航站樓停車庫，然后通過連接2號航站樓的大通道直接進入航站樓接客。

滬渝高速G50入城段或堵

　　虹橋樞紐的特點是新建道路多、交通組織復雜，虹翟、虹渝、崧澤和建虹等高架路均是新建，地面道路蘇虹路、申蘭路、建虹路、揚虹路這些路名也相對陌生。

　　昨天，擁有多年駕齡的老司機姚師傅告訴記者，對于虹橋樞紐以東地區的旅客，可通過城市快速路網經延安高架路—滬渝高速G50入城段，從虹橋樞紐南口（即虹渝高架路）進出虹橋樞紐，在滬渝入城段最 易形成擁堵點。

　　“平時這里就比較堵，非高峰段一般也要堵10-15分鐘。”姚師傅告訴記者，由于外環線、延安路高架等兩股車流一并進入滬渝高速G50入城段，在早晚高峰時間段，這一路段肯定會形成擁堵。“對于不熟悉道路的市民來說，乘坐軌交2號線去新航站樓更加保險。”

　　市建交委相關負責人也表示，旅客可以根據實時交通信息，選擇經北翟高架路，從虹橋樞紐北口（即虹翟高架路）進出。

2號線首班車6：06到機場

　　今天凌晨，軌交2號線西西延伸線開通試運營。開通初期列車限速45公里，將根據設施調試情況逐步過渡到正常時速。

　　根據目前的航班編排，T2最早一班出發航班是6時50分從上海前往九寨溝的川航航班。最早一班抵達的，是來自泉州晉江的廈航航班，8時25分降落。

　　昨天，記者查閱地鐵運行時間表，2號線首班軌交抵達虹橋機場T2的時間是6時06分，川航關閉辦票手續的時間是起飛前30分鐘，照此計算，旅客乘坐軌交抵達T2后，10分鐘內趕到川航辦票柜臺即可實現和最早一個航班的接駁。

　　不過，根據虹橋機場發布的提示信息，天津航空、四川航空、山東航空、海南航空這4家航空公司關閉辦票是起飛前30分鐘，東航、上航、南航、國航、深航、吉祥航等關閉辦票時間是起飛前45分鐘，兩者相差15分鐘。旅客規劃軌交2號線和航班的接駁路線時，一定要預留充足時間。

　　此外，由于軌交2號線末班車為22時50分，虹橋機場從22時25分開始直至運營結束預計有35個航班，這些航班旅客可能趕不上末班地鐵，只能通過夜宵線、出租車疏散。

　　據悉，針對2號線航站樓站對接機場的特點，地鐵運營方設置4臺雙向門扉式閘機，供攜帶大件行李乘客出入。此外，運營方還編制并將發放便民指路信息條，內容涵蓋該站首末班車時間、T2主體樓宇各層面分布信息、旅客前往航站樓的三條路線、周邊公交換乘信息等。