據了解，2008年，天航的前身大新華快運航空就使用E190客機開通南寧至西安、海口、貴陽等三條航線，并運營至今，上述三條航線都取得良好的市場收益和旅客的廣泛認同，經常出現“一票難求”的狀況。去年，天津航空正式掛牌成立之后，又開通了南寧—武漢—天津航班，打通了南寧前往天津這個環渤海經濟圈中心城市的空中通道。該航線開通至今，亦取得了良好的市場效益，并由最初的每周四班增至每天一班，更好地方便邕城廣大旅客的出行。

天航在南寧機場設立航空運營基地前，將在南寧投放一架106座的E190客機，開通南寧—重慶—銀川、南寧—合肥—青島兩條航線。加上原有的南寧—武漢—天津、南寧—貴陽、南寧—西安、南寧—海口等航線，天航南寧始發航線的通航城市已達9個，每天在南寧機場的航班起降達到18個架次。其中，南寧至海口航班達到每日三班，南寧至西安達到每日兩班，南寧至重慶、銀川、合肥、青島、武漢、天津、貴陽等城市均為每日一班。以上所有航線均由E190客機執行。今年年內，天航還將在南寧機場增加投放兩架E190客機，達到三架飛機的運力規模。

南寧機場有關負責人介紹，近幾年來，隨著南寧與外界的溝通渠道進一步拓寬，國內外著名企業都紛紛進駐南寧。南寧作為廣西的首府和面向東盟國家的橋頭堡，特別是中國—東盟博覽會的永久落戶南寧，給南寧機場的航空運輸營造前所未有的發展空間，其航空事業也開始了跨越性的提升。去年，南寧機場旅客運輸量達到452萬人次，比上年同期增長33.1%，一舉進入全國機場旅客運輸量30強。