【財新網】（記者 陳雪 14日發自上海）接近東方航空的人士向財新記者證實，東航將宣布加入天合聯盟，宣布時間或在本周五（4月16日）。

　　而不久前，東方航空集團總經理、東航股份董事長劉紹勇在接受財新記者專訪時就曾透露，“在4月底之前，東航要宣布加入一個航空聯盟。”

　　劉紹勇指出，航空業的競爭正從航空公司與航空公司的競爭，轉向聯盟與聯盟的競爭。國際上目前有三個聯盟，加起來約占全球市場的七成。而入聯盟后，航空公司可通過代碼共享、常旅客計劃等手段，在無需投入新資源的情況下就能增加運力和航班密度；若聯盟伙伴航線網絡互補，則可有效提升客座率，增加客運量，并降低成本。

　　“三個聯盟都各有特色，星空聯盟的網絡結構、內部管制非常好；寰宇一家的高端客戶和品牌形象比較好；天合聯盟的內部關系和協調能力比較強，特別是很多航線可以聯合經營，成本共擔。我們聘請了美國的蓋安德公司進行相關的研究。”劉紹勇說。

　　東興證券交通行業分析師張勛表示，航空公司自身實力越強，加入航空聯盟的收益越大。東航在經歷一系列的調整后，在“入盟”談判中的砝碼顯著增強。

　　目前，東航是國內三大航中惟一還未加入航空聯盟的航空公司。此前，國航和上航加入了星空聯盟，南航選擇了天合聯盟，而這一決定也是劉紹勇在南航集團總經理任上所為。

　　2004 年8月，劉紹勇自民航總局副局長任上接掌南航，直到2008年12月赴任東航。

　　有媒體報道，早在去年11月在韓國仁川舉行的天合聯盟首席執行官會議上，南航董事長司獻民已向天合聯盟推薦東航入盟。

　　值得關注的是，東航上航已于今年2月8日正式吸收合并，新東航若加入天合聯盟，上航是否會退出星空聯盟，相應產生的退盟費是多少，目前尚不清楚。