受此情況拖累，歐盟與國際貨幣基金組織(IMF)援助希臘計劃會議被迫延至21日，希臘融資成本再創(chuàng)歷史新高。此外，歐盟正在籌劃調(diào)整相關(guān)政策，對此次損失慘重的航空業(yè)給予援助和補(bǔ)貼。

受歐洲禁飛影響，歐盟與IMF原定于19日舉行的援助希臘計劃會議被迫延至21日，拖累希臘融資成本再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。希臘10年期國債收益率攀升至7.89%的新高，同可比德國國債收益率差擴(kuò)闊至482基點，為該國加入歐元區(qū)以來的新高，遠(yuǎn)超其所能承受的借貸成本水平。希臘總理喬治·帕潘德里歐稱，如有必要，希臘將“毫不猶豫”地向歐盟和IMF尋求援助。據(jù)透露，德國央行行長、歐洲央行管理委員會成員韋伯19日表示，希臘的財政狀況可能比預(yù)期更遭，或需高達(dá)800億歐元的救助資金才能避免違約。此前市場預(yù)計，歐盟和IMF將在必要時向其提供總計450億歐元的貸款。

歐盟委員會負(fù)責(zé)競爭事務(wù)的發(fā)言人阿米莉亞·托萊斯19日表示，歐盟成立了一個旨在調(diào)查此次火山爆發(fā)對歐洲航空業(yè)所構(gòu)成影響的工作組，該工作組擬調(diào)整針對航空業(yè)的政府援助規(guī)定，以確定受飛行計劃變化影響的航空公司如何接受政府救助。托萊斯稱，根據(jù)歐盟現(xiàn)有規(guī)定，若自然災(zāi)害令企業(yè)蒙受損失，成員國政府可向相關(guān)企業(yè)提供補(bǔ)貼，此規(guī)定適用于在本次火山爆發(fā)活動中蒙受損失的航空公司。托萊斯透露，截至目前，尚無航空公司向政府申請援助。法國旅游部長諾維利19日稱，法國可能出臺相關(guān)措施，幫助小型航空公司保住現(xiàn)金流。