中國航空運輸需求蓬勃發展，必然少不了對機場資源的配套需要；反之，能最大限度的壟斷機場資源，也就掌控了空運發展的脈絡。美蘭機場(00357-HK)此次斥資近22億元人民幣，購入擁有三亞鳳凰機場在內等8家機場的海航機場控股54.5%股權，就體現出在整合海南島民用機場資源，徹底解決“一島兩潮同業競爭問題的同時，達致壟斷海南島區域民用機場并對外擴張的「宏圖大計」；而通過發行A股籌資部分資金，也大大減輕了美蘭機場因收購而產生的財務壓力。

同時基於海南省前期剛剛推出的“國際旅游島”戰略，美蘭機場此番出手之迅速，亦可謂把握住了很好的發展契機。因海南島四面環海的地理位置，決定了航空運輸將是其旅游產業上所主要依靠的快捷交通工具。因而機場資源理所當然會成為未來航運需求大幅擴張後的“香餑餑”。盡快的將該部分資源收入囊中，即利於控制收購成本，亦利於增強未來發展壯大後的預期差，進而擴大投資者的“驚喜度”，強化股價推動力彈性�！耙慌e多得”的交易，當然多多益善了。