2870元能往返上海-伊斯坦布爾

　　昨日15時30分，土耳其航空A340客機降落在上海浦東機場，成為第一架從伊斯坦布爾飛抵上海的直航班機。土耳其航空公司相關人士表示，為了推廣伊斯坦布爾-上海的直航航線，將推出2870元（不含稅）的散客特價往返機票。

　　土耳其航空進入中國已有10年，原先從上海經停北京再飛往伊斯坦布爾，隨著伊斯坦布爾-上海直航航班開通，上海飛往伊斯坦布爾的航班每周計劃將達到5班。另外直航之后，上海-伊斯坦布爾的航程時間也縮短至10小時。

　　“從伊斯坦布爾轉機至歐洲的任何一個城市，航程均在兩三個小時左右。 ”土耳其航空公司上海地區總經理Yuksel表示，從上海晚間出發，抵達伊斯坦布爾的時間是次日5時45分，“通過便捷的轉機，第二天上午游客就可以坐在巴黎的餐館內喝咖啡”。

　　土耳其航空公司相關人士透露，目前華東地區從上海出發的旅客需求正在不斷增長，“去年有8-9萬人次搭乘土耳其航空公司的航班到土耳其旅游”。

　　去年爆發的國際金融危機席卷全球，不少航空公司為此不得不縮減航班數量以求生存，然而土耳其航空公司卻喜報連連：不僅客運量保持了15％的增長，還“逆市”訂購了百余架飛機。

　　昨日，土耳其航空開通了上海直飛伊斯坦布爾的航線。晨報記者就新航線專訪了土耳其航空公司商務執行副總裁 OrhanSivrikaya。

　　客運量去年來一直猛漲

　　在過去的半年中，國際航空客運量持續下降。然而土耳其航空在這半年時間里，不僅沒有受到影響，還在今年7月同時增開了上海、北京至伊斯坦布爾的直航航線。

　　昨日在接受采訪時，OrhanSivrikaya透露，去年至今，土耳其航空公司客運量一直保持著迅速增長，“從去年直至今年，土航的客運量增長了15％”。

　　“伊斯坦布爾優越的地理位置，使它成為連接歐亞大陸的最佳橋梁。”Sivrikaya表示，作為一個國際中轉站，乘坐土耳其航空從伊斯坦布爾前往歐洲任何一個城市，航程時間均在兩三個小時左右，另外土耳其航空網絡的布局彌補了其他缺點，也優于其他航空公司。“此外，土耳其的風景、地貌特征、文化背景也對旅游客人具有極大的吸引力”。

　　去年總利潤近5億美元

　　受國際金融危機影響，不少航空公司不得不采取緊縮策略。對此，Sivrikaya表示，去年燃油價格巨幅波動，導致土耳其航空額外支出了4.41億美元，但土耳其航空的營業利潤卻增長了25%，總利潤達4.88億美元。“我們對成本進行了有效控制，并在運營上進行了嚴密梳理，同時對航油也進行了成本控制”。

　　去年，土耳其航空擁有的飛機數量增長25%，今年還將計劃訂購更多的飛機。Sivrikaya透露，訂購的飛機包括向波音和空客購買35架雙通道寬體遠程飛機，以及70架窄體單通道中程飛機。“同時，向空客購買4架A321-200飛機的決定已被最終落實，這些新的飛機現已正式加入公司機隊。另外，今年3月，土耳其航空公司還決定購買5架波音777-300ER飛機”。

　　將帶更多游客來看世博

　　昨日，土耳其航空開通了上海直航伊斯坦布爾的航線，該航線每周飛行5班。由此，每周往返于伊斯坦布爾-中國的航班數量將增至10班，這也標志著土耳其航空在發展迅速的中國航空市場中邁出了重要的一步。

　　Sivrikaya表示，2010年上海即將舉辦世博會，這是土耳其與中國合作關系迅速發展以及土耳其航空開通上海直航的又一重要促進因素，“土耳其和土耳其航空公司都期望可以在中國2010年上海世博會上有令人印象深刻的表現。”

　　據了解，土耳其在上海世博會的展館主題設定為“安那托利亞：文明的搖籃”。對此，Sivrikaya預計說，土耳其航空屆時將運載更多的土耳其游客到中國來觀看上海世博會。“土耳其航空公司已經做好準備，為不斷增長的航班需求提供優質服務”。