日前，深圳航空公司宣布，擬在奧運前該公司部分航班上實現撥打手機。而最晚至2009年年底前，深航所有航班上都將覆蓋該功能。屆時，乘坐國內航班的旅客，也可以享受到這一高科技服務。
   
    需開通國際漫游
   
    深圳航空告知，目前初步選定3架飛機為“試運行”對象。以上飛機將安裝瑞士On Air公司提供的GSM機載移動通訊設備、衛星通訊組件和天線等支持“飛機上打手機”的設備。每架飛機改裝費，約450萬元人民幣。改造完畢，旅客便可以在高空中仍保持手機暢通。
   
    以上3架航班最快將在奧運前實現機上手機撥打功能。在2009年年底前，深航70多架航班，國內外160多條航線上都將實現飛機上打手機。這意味著，搭乘深航往來于上海、深圳兩地之間的旅客，也可以在空中通過手機，與外界交流。該服務限于所有開通國際漫游業務的旅客。通訊資費采用國際漫游收費標準。
   
    起降時仍不能撥打
   
    但是，要享受“空中暢聽”的服務，也并不是沒有約束條件。當飛機高度低于海拔3000米時，飛機上打手機的服務會被自動抑制。因為在飛機起降和低飛狀態時，打手機容易危及飛行安全，所以飛機起降時仍不能打手機。
   
    這種出于安全考慮的控制，在外航的航班上也曾同樣適用。今年3月宣布實現機上移動電話系統的阿聯酋航空明確，移動電話使用服務只能在飛行巡航高度內使用，一旦飛機升入6000米(2萬英尺)的高空，機上將會播放視頻解說，并將宣布乘客們可以打開移動電話。
    
    開通機上移動電話，也成為飛機生產商業務發展的追逐目標。空中客車公司近日宣布，A320系列飛機獲歐洲航空安全局證書，批準其使用機上空中手機通訊系統。該項證書涵蓋空中客車單通道飛機所有機型，包括A318、A319、A320和A321飛機。通過這種系統，乘客可以在飛機上使用手機